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A tecnologia de motor ARAX, desenvolvida pela empresa de tecnologia com sede na Turquia Superior Electromagnetic Systems (SEMSİS), conquistou seu lugar no setor como um “sistema de motor elétrico de nova geração”, criando possibilidades de uso especialmente na indústria de defesa e em plataformas militares.

A tecnologia desenvolvida sob a liderança do engenheiro-chefe de design İsmail Berber criou um sistema diferente do clássico design de eixo central que tem sido utilizado por muitos anos em motores elétricos.

De acordo com a declaração da empresa, o motor ARAX tem como objetivo oferecer maior eficiência, menor peso e uma estrutura mais compacta graças à sua arquitetura híbrida eletromagnética axial com flange. Um dos campos de uso mais notáveis do motor de nova geração ARAX, desenvolvido para plataformas militares, destaca-se na indústria de defesa.

Segundo a equipe de desenvolvimento, o sistema tem potencial para ser utilizado em diversas plataformas militares, como veículos aéreos não tripulados (UAV), veículos aéreos não tripulados armados, aeronaves elétricas de decolagem vertical (EVTOL), plataformas navais e sistemas de propulsão de navios, bem como sistemas de propulsão para torpedos e mísseis.

Graças à nova arquitetura do motor, prevê-se que as estruturas com múltiplos motores usadas especialmente em sistemas UAV e drones possam tornar-se mais compactas e que as plataformas possam ser produzidas mais leves, o que poderá aumentar o alcance operacional e a duração das missões.

Motor mais leve e mais eficiente

De acordo com dados técnicos, o motor ARAX foi projetado com um peso de aproximadamente 10 quilogramas. Esse valor representa um peso menor em comparação com alguns motores da mesma classe de desempenho. Também é indicado que, graças à sua capacidade de gerar alto torque e à sua eficiência energética, os sistemas de baterias utilizados em plataformas elétricas podem ser significativamente reduzidos em peso. De acordo com dados de simulação, o sistema pode alcançar uma eficiência superior a 95% e equilibrar melhor o consumo de energia.

Estrutura de motor com autoarrefecimento

A arquitetura de estator duplo utilizada no motor ARAX cria um fluxo chamado “vórtice magnético” dentro do motor. Essa estrutura ajuda o motor a se resfriar durante o funcionamento. Dessa forma, a necessidade de sistemas de resfriamento pesados e complexos pode ser reduzida. Uma estrutura mais simples também proporcionará a vantagem de facilitar os processos de manutenção, especialmente em plataformas militares.

Pedido de patente apresentado

Foi apresentado um pedido de patente para a tecnologia ARAX junto ao Instituto Turco de Patentes e Marcas com o número “TPE 2021/001888”.

Foi informado que o projeto, que possui uma arquitetura diferente dos sistemas de motores existentes no mundo e cujo desenvolvimento continua, encontra-se atualmente no nível de prontidão tecnológica TRL 4 e que os estudos de protótipo preliminar e simulação foram concluídos.

Negociações para produção em série continuam

Autoridades da SEMSİS afirmaram que o motor ARAX foi desenvolvido com capital próprio e que continuam os trabalhos com investidores e parcerias industriais para a produção em série. Destacou-se que a tecnologia poderá encontrar amplo uso, principalmente na indústria de defesa, bem como nos setores de aviação, automotivo e de energia.